Het spreekt voor zich dat de koppelingsplaat een verbruiksartikel moet zijn. Maar in feite vervangen veel mensen de koppelingsplaat slechts eens in de paar jaar,
en sommige autobezitters hebben misschien geprobeerd de koppelingsplaat pas te vervangen nadat de koppelingsplaat verbrand rook.
In feite staat de vervangingscyclus van de koppelingsset niet vast. Het is betrouwbaarder op basis van de kilometerstand en de mate van slijtage van dekoppelingsplaat.
Dekoppelingssetsmoet in de volgende situaties worden vervangen
(1) Hoe vaker u de koppeling gebruikt, hoe hoger deze is;
(2) Je auto is het beu om heuvels te beklimmen;
(3) Nadat uw auto een tijdje heeft gereden, kunt u de geur van verbranding ruiken;
(4) De eenvoudigste manier is door de 1e versnelling in te schakelen, de handrem aan te trekken (of op de rem te trappen) en de auto te starten. Als de motor niet afslaat, is het tijd om deze te vervangen.
(5) Start in de eerste versnelling, voel je ongelijk bij het koppelen, de auto heeft het gevoel heen en weer te schokken, druk op de plaat, stap erop en voel je schokkerig bij het optillen van de koppeling,
de koppelingsplaat moet vervangen worden.
(6) Telkens wanneer de koppeling wordt opgetild, is het geluid van metalen wrijving te horen, wat te wijten kan zijn aan ernstige slijtage van dekoppelingsplaat.
(7) Kan niet op hoge snelheid rennen. Wanneer het toerental van de 5e versnelling 100 per uur is, trap je ineens het gaspedaal helemaal in. Wanneer de snelheid toeneemt
maar de snelheid accelereert niet veel, het betekent dat je koppeling slipt en vervangen moet worden.
Ervaren reparateurs of chauffeurs kunnen beoordelen op basis van het verschil in rijgevoel.
Posttijd: 31 juli 2023
