Auto-onderdelen verwijzen meestal naar alle onderdelen en componenten behalve het autoframe. Onder hen verwijzen onderdelen naar een enkele component die niet kan worden gesplitst. Een component is een combinatie van onderdelen die een actie (of functie) implementeert. Met de gestage ontwikkeling van de Chinese economie en de geleidelijke verbetering van het consumptieniveau van de inwoners neemt de vraag naar auto-onderdelen voor nieuwe auto's toe.
Tegelijkertijd neemt, met de voortdurende verbetering van het autobezit in China, de vraag naar reserveonderdelen op de vervangingsmarkt, zoals voertuigonderhoud en voertuigaanpassingen, geleidelijk toe, en worden de eisen aan reserveonderdelen steeds hoger. De Chinese auto-onderdelenindustrie heeft de afgelopen jaren goede prestaties geleverd.
1. Industrieprofiel: Brede dekking en gediversifieerde producten.
Auto-onderdelen verwijzen meestal naar alle onderdelen en componenten behalve het autoframe. Onder hen verwijzen onderdelen naar een enkele component die niet kan worden gesplitst. Een eenheid is een combinatie van onderdelen die een actie of functie uitvoert. Een component kan een enkel onderdeel zijn of een combinatie van onderdelen. In deze combinatie is één onderdeel het hoofdonderdeel, dat de beoogde actie (of functie) uitvoert, terwijl de andere onderdelen alleen de hulpfuncties vervullen van verbinden, bevestigen, geleiden, enz.
Een auto bestaat over het algemeen uit vier basisonderdelen: motor, chassis, carrosserie en elektrische uitrusting. Daarom zijn van deze vier basisonderdelen allerlei onderverdelingsproducten van auto-onderdelen afgeleid. Afhankelijk van de aard van onderdelen en componenten kunnen ze worden onderverdeeld in motorsysteem, aandrijfsysteem, transmissiesysteem, ophangingssysteem, remsysteem, elektrisch systeem en andere (algemene benodigdheden, laadgereedschappen, enz.).
2. Panorama van industriële keten.
De upstream- en downstream-industrieën van de productie van auto-onderdelen verwijzen voornamelijk naar de daaraan gerelateerde vraag- en aanbodindustrieën. De stroomopwaartse keten van de productie-industrie voor auto-onderdelen omvat voornamelijk markten die grondstoffen leveren, waaronder ijzer en staal, non-ferrometalen, elektronische componenten, kunststoffen, rubber, hout, glas, keramiek, leer, enz.
Onder hen is de grote vraag naar grondstoffen ijzer en staal, non-ferrometalen, elektronische componenten, plastic, rubber, glas. De downstream omvat autofabrikanten, auto-4S-winkels, autoreparatiewerkplaatsen, fabrikanten van auto-onderdelen en accessoires en automodificatiefabrieken, enz.
De impact van upstream op de auto-onderdelenindustrie ligt vooral in het kostenaspect. De prijsverandering van grondstoffen (waaronder staal, aluminium, plastic, rubber, enz.) houdt rechtstreeks verband met de productiekosten van auto-onderdelenproducten. De invloed van downstream op auto-onderdelen ligt vooral in de marktvraag en de marktconcurrentie.
3. Beleidsbevordering: Beleidsplanning wordt vaak geïmplementeerd om de gezonde groei van de industrie te stimuleren.
Omdat elke auto ongeveer 10.000 auto-onderdelen nodig heeft, en deze onderdelen in verschillende industrieën en vakgebieden betrokken zijn, is er een grote kloof in technische normen, productiemethoden en andere aspecten. Momenteel is het nationale beleid met betrekking tot de productie van auto-onderdelen voornamelijk verdeeld over het nationale beleid met betrekking tot de auto-industrie.
Over het geheel genomen bevordert het land de aanpassing en modernisering van de Chinese auto-industrie, stimuleert het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van hoogwaardige, hightech auto's van onafhankelijke merken, en handhaaft het een grotere steun voor nieuwe energievoertuigen. De publicatie van een reeks beleidsmaatregelen voor de auto-industrie heeft ongetwijfeld hogere eisen aan de onderdelenindustrie gesteld. Tegelijkertijd hebben de relevante Chinese afdelingen, om de positieve en gezonde ontwikkeling van de Chinese auto-onderdelenindustrie te bevorderen, de afgelopen jaren sectorgerelateerde beleidsontwikkelingsplannen opgesteld.
Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie versnelt de verbetering van autoproducten met de dag, wat van de auto-onderdelenindustrie vereist dat zij de technologische innovatie bespoedigt, om producten te leveren die de markt nodig heeft; Anders zal het worden geconfronteerd met het onsamenhangende dilemma van vraag en aanbod, wat zal resulteren in structurele onevenwichtigheden en productachterstanden.
4. Huidige situatie van marktomvang: De inkomsten uit hoofdactiviteiten blijven groeien.
De Chinese productie van nieuwe auto's biedt ontwikkelingsruimte voor de ontwikkeling van de Chinese markt voor nieuwe auto-onderdelen, terwijl ook het toenemende aantal voertuigen, voertuigonderhoud en refit-onderdelen groeit, wat de voortdurende expansie van de Chinese auto-onderdelenindustrie bevordert. Onder invloed van factoren als de algehele achteruitgang van de automarkt, de afname van subsidies voor nieuwe energievoertuigen en de geleidelijke stijging van de emissienormen, worden onderdelenbedrijven in 2019 geconfronteerd met ongekende druk. De Chinese auto-onderdelenindustrie vertoont echter nog steeds een gestage groeitrend. Volgens de statistieken van de China Association of Automobile Manufacturers over 13.750 auto-onderdelenbedrijven boven de aangegeven omvang, bedroeg de cumulatieve omzet van hun hoofdactiviteit 3,6 biljoen yuan, een stijging van 0,35% op jaarbasis. Volgens voorlopige schattingen zal het belangrijkste bedrijfsinkomen van de Chinese auto-onderdelenindustrie in 2020 ongeveer 3,74 biljoen yuan bedragen.
Opmerking
1. De groeicijfers op jaarbasis variëren van jaar tot jaar als gevolg van veranderingen in het aantal ondernemingen boven de aangegeven omvang. De jaar-op-jaargegevens zijn alle productiegegevens van ondernemingen boven de aangegeven omvang in hetzelfde jaar.
2. De gegevens voor 2020 zijn voorlopige berekeningsgegevens en dienen alleen ter referentie.
Ontwikkelingstrend: De auto-onderdelenmarkt is een belangrijk groeipunt geworden.
Onder invloed van de beleidstendens om auto's en lichte onderdelen te hervormen, hebben de Chinese auto-onderdelenbedrijven lange tijd te maken gehad met de crisis van de uitholling van de technologie. Een groot aantal kleine en middelgrote leveranciers van auto-onderdelen heeft één productlijn, een laag technologisch gehalte en een zwak vermogen om externe risico's te weerstaan. De afgelopen jaren hebben de stijgende kosten van grondstoffen en arbeid ervoor gezorgd dat de winstmarge van auto-onderdelenbedrijven fluctueert en daalt.
“Middellange en lange termijn ontwikkelingsplan van de auto-industrie” wijst erop dat het cultiveren van onderdelenleveranciers met internationaal concurrentievermogen, waardoor een compleet industrieel systeem wordt gevormd, van onderdelen tot voertuigen. Tegen 2020 zullen er een aantal ondernemingsgroepen voor auto-onderdelen met een omvang van meer dan 100 miljard yuan worden gevormd; Tegen 2025 zullen er in de top tien van de wereld verschillende ondernemingsgroepen voor auto-onderdelen zijn gevormd.
In de toekomst zullen de Chinese auto-onderdelenbedrijven, onder beleidsondersteuning, geleidelijk het technische niveau en het innovatievermogen verbeteren en de kerntechnologie van belangrijke onderdelen onder de knie krijgen; Gedreven door de ontwikkeling van onafhankelijke voertuigmerkbedrijven zullen binnenlandse onderdelenbedrijven hun marktaandeel geleidelijk uitbreiden, en zal het aandeel buitenlandse of joint venture-merken afnemen.
Tegelijkertijd streeft China ernaar om in 2025 een aantal van de tien grootste auto-onderdelengroepen ter wereld te vormen. De fusies in de sector zullen toenemen en de middelen zullen geconcentreerd worden in de hoofdbedrijven. Nu de autoproductie en -verkoop het plafond bereiken, is de ontwikkeling van auto-onderdelen op het gebied van nieuwe auto-accessoires beperkt en zal de enorme after-salesmarkt een van de groeipunten van de auto-onderdelenindustrie worden.
Posttijd: 23 mei 2022
