De basisstructuur van een auto koppelingomvat de volgende onderdelen:
Roterende onderdelen: inclusief de krukas aan de motorzijde, de ingaande as en de aandrijfas aan de transmissiezijde. De motor brengt vermogen over naar de ingaande as via de krukas en vervolgens naar de wielen via de aandrijfas.
Vliegwiel:Deze bevindt zich aan de zijkant van de motor en dient om de rotatie-energie van de motor op te slaan en deze over te brengen naar de drukgroep van de koppeling.
Koppelingsdrukplaat: Deze bevindt zich boven het vliegwiel en is via de drukplaat en de drukplaatveer aan het vliegwiel bevestigd. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, wordt de drukplaat door de veer tegen het vliegwiel gedrukt; wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, wordt de drukplaat van het vliegwiel losgemaakt.
Koppeling druklager: Het bevindt zich tussen de drukgroep en het vliegwiel en bestaat uit een of meer lagers. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, drukt het druklager de drukgroep van het vliegwiel af, waardoor de koppeling loskomt.
Uitrusting enkoppelingsplaat:De koppelingsplaat bevindt zich aan de zijkant van de ingaande as van de transmissie en is via tandwielen verbonden met de aandrijfas om het motorvermogen over te brengen op de wielen. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, komt de koppelingsplaat los van de ingaande as van de transmissie, waardoor het motorvermogen niet meer op de wielen kan worden overgebracht. Bovenstaande is de basisstructuur van de koppeling van een auto.
Ze werken samen om de verbinding en scheiding tussen de motor en de transmissie te realiseren en regelen de krachtoverbrenging en de rijfunctie van het voertuig.
Plaatsingstijd: 18-11-2023
