De basisstructuur van een auto koppelingomvat de volgende onderdelen:
Draaiende onderdelenDit omvat de krukas aan de motorzijde, de ingaande as en de aandrijfas aan de transmissiezijde. De motor brengt het vermogen over op de ingaande as via de krukas en vervolgens op de wielen via de aandrijfas.
Vliegwiel:Het bevindt zich aan de zijkant van de motor en wordt gebruikt om de rotatiekinetische energie van de motor op te slaan en aan de drukplaat van de koppeling te leveren.
KoppelingsdrukplaatDe drukplaat bevindt zich boven het vliegwiel en is daaraan bevestigd via de drukschijf en de drukschijfveer. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, drukt de drukschijf door de veer tegen het vliegwiel; wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de drukschijf van het vliegwiel losgelaten.
KoppelingsdruklagerHet druklager bevindt zich tussen de drukplaat en het vliegwiel en bestaat uit een of meer lagers. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, duwt het druklager de drukplaat van het vliegwiel af, waardoor de koppeling ontkoppelt.
Uitrusting enkoppelingsschijf:De koppelingsplaat bevindt zich aan de zijkant van de ingaande as van de transmissie en is via tandwielen verbonden met de aandrijfas om het motorvermogen naar de wielen over te brengen. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, scheidt de koppelingsplaat zich van de ingaande as van de transmissie, waardoor de overdracht van motorvermogen naar de wielen wordt voorkomen. Bovenstaande is de basisstructuur van de autokoppeling.
Ze werken samen om de verbinding en scheiding tussen de motor en de transmissie te realiseren en om de krachtoverbrenging en de aandrijfwerking van het voertuig te regelen.
Geplaatst op: 18 november 2023
